试驾｜DS9这份小而美的奢华，注定可能只适合小部分人
DS作为一个具有别样魅力的豪华品牌，凭借艺术优雅的外形、细腻精湛的做工，融合到了汽车设计之上，此次推出的DS 9，便是对这份独特的法式豪华最佳的诠释。也让全世界知道，有一种豪华叫DS。
法国人的设计不同于德系豪华的简单干练，DS 9所诠释的法式豪华，就像一件行走的奢侈品一样，优雅中透露着的迷人气质。这份气质显得十分的独特，前脸璀璨钻石切割菱形前格栅将DS标志映衬于中央，极具辨识度。
传承了大灯随动转向功能的星钻式“巴黎之光”LED大灯，缀以珠串式日间行车灯，散发夺目光彩，每一次启动，都是一场具有仪式感的艺术品鉴之旅。此外，发动机盖上的玑镂雕刻式 DS 之剑个性十足，引人瞩目，进一步彰显了 DS 9产品的高端精致。
19英寸轮毂与4933mm的车身融合得恰到好处，十分符合旗舰车型的定位。与此同时，车头延伸至车尾的腰线更为其增添了一丝动感，车尾方面，尾灯设计采用晶雕式3D设计，灵感来源于卢浮宫，完美彰显了法式高定理念及设计美学。从尾灯下缘延伸至侧翼的贯穿式“骑士之刃”镀铬饰条，配以造型修长的全LED高位刹车灯，在不同角度的时候可以呈现不同的颜色，配合熏黑边框，极大增强了层次感。
落座车内，DS 9更是将法系美学展现得淋漓尽致，从设计到用料更像是让人身处在时尚艺术的圣地，不是有那么一句话话吗，DS卖的就是法式设计，用精致的内饰用料来彰显与众不同的细节，从细节来体现豪华。譬如，将应用于高定时装的珍珠缝线工艺应用于汽车之上，首当其冲的就是高端腕表链式的前后座椅，以及镂空雕刻式巴黎饰钉的B.R.M定制电动翻转时钟，在车辆启动时自动翻转，每次出行上车启动前仪式感直线拉满。
看到这里如果你只是停留在欣赏DS 9外在的奢华与极致的艺术，那你就大错特错了。此次全新的DS 9不止于表面，更凸显内在的硬核实力，在主动安全方面，DS 9搭载了同级独有的 DS 夜视仪、同级领先的 DS 智能领航。除了这些常规配置之外，DS 9上还有更值得一提的“独门法宝”——魔毯自适应悬挂，和红外夜视系统，进一步保证驾驶者的行车安全。
来到这次试驾的重点，此次DS 9 搭载两种不同动力总成，1.6T燃油版和1.6T插电混动版。最大功率158kW，最大扭矩300牛•米，匹配8速手自一体变速器。
直截了当地说，混动版本的驾驶感受要明显优于普通燃油版车型。正常道路通勤，混动版车型的动力输出更加的从容，由于起步时有电机的介入，转速可以更加快速地进入到最大扭矩的爆发点，从而减少了涡轮迟滞的感受。当需要超车以及急加速时，匹配的8速手自一体的变速箱降档非常果断，没有了以往法系车迟滞的感觉，配合上电动机的没有迟滞的输出，动力储备非常充足，但美中不足的就是在高转速下发动机舱的噪音传递到车厢内还是多了许多。总的来说，符合这个价位应有的表现。
转向力度轻盈且不失路感，并且手感细腻柔和，对于女性用户上手非常友好。驾驶起来让人感觉轻松愉快。但美中不足的就是在高速时段缺乏沉重感，信心感不足。
动力部分没有感到失望，对比起之前DS的车型甚至有些惊喜。接下来的重头戏则是DS 9底盘上所搭载的“魔毯悬架”当我认真地体验过后，真的可以打个很高的分数，柔中带韧，调教得恰到好处，路感和舒适保留得都非常完美，对于路面上细碎震动的处理更加彻底，高级感不输同级别车型，面对高速路面的处理，这套悬架又能很好地稳住车身姿态。
通过这几天的试驾体验，确实看到了DS 9身上的诸多变化，回想起在DS 9上市发布会上中国总经理说道，我们要做一个“小而美”的豪华品牌。虽然这个品牌不会被太多人所认可，但一定要有自己的风格，可以这么说，DS9差的不是产品力，而是品牌力。用越级的设计和配置和BBA竞争，只是1.6T车型卖到将近40万的售价，依然有不少人说：贵了。DS9是好车，需要更多懂它的人。