铁路建设“底色”泛出发展“新彩”
作者：周俊伟 杨永海
经过4个多小时的连续奋战，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程泸州沱江铁路特大桥在7月6日顺利合龙，为2025年项目建成通车奠定坚实基础。(人民网)
推进交通强国建设，把现代化蓝图变现实，中国铁路拿出“实在行动”、亮出“建设担当”。隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程泸州沱江铁路特大桥近日顺利合龙，为如期通车筑实基础，也折射铁路“底色”内蕴的“光彩”。
“坚实底色”背后是对卓越的追求，向前奋进、步履不停。全长2400多米，主桥长584米、主桥跨度292米、主塔高105米的泸州沱江铁路特大桥，观之全域，是隆黄铁路的关键组成，放眼全国，是目前国内最大跨度铁路单锁面斜拉桥。除了“最大跨度”，还有“首次采用”——首次采用W形梁部截面的斜拉桥，体现了中国铁路在基础建设方面的卓越与用心追求，敢于突破也乐见突破，勇于创新更善于创新，在向前奋进，以坚实技术、可靠建设支撑交通发展的脚步不停。
“绿色底色”内在是对生态的关怀，自然协调、科学融合。凌空水上，却与自然协调融合，泸州沱江铁路特大桥不是对沱江的征服，而是对生态的关注。特大桥跨越沱江段珍稀鱼类水源保护地，如何破解桥梁施工建设、地形地势复杂与生态保护高要求的一众难题？把生态做底色，交出“绿色答卷”。科学组织、精准管控，专家走遍了现场、铁路人扛起责任；攻克难题、稳中有序，技术应用、科技赋能，让铁路建设有了人与自然和谐相处的现代化动力，尽显绿色优势、安全保障。
“发展底色”翻涌对经济社会助力，联通开放、服务振兴。一条铁路，既可以是便捷高效的出行路，融入绿色的生态路，也可以是联通区域发展、助力对外开放的“主动脉”“强动能”。隆黄铁路隆叙段扩能改造工程是西部陆海新通道骨干通道中距离最短的一部分，却能起到加快构建成渝地区双城经济圈、助力四川发挥路网势能融入“一带一路”建设和“中国—中南半岛”经济走廊等重要作用，有利于城市“携手”、也有利于企业“出海”，服务区域协调发展和经济高质量发展。
夯实建设的卓越追求、绿色环保、助力振兴“好底色”，才能更好发挥铁路作用，以现代化交通服务现代化发展，折射经济、社会、生态等多方面“新彩”。
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